В 2018 году был выполнен заключительный Этап 2 Прикладных Научных Исследований по теме «Разработка технологии оптимального аэродинамического проектирования летательных аппаратов на основе высокоточного математического моделирования на суперкомпьютерных вычислительных кластерах» в рамках выполнения ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы» по Соглашению от 26.09.2017 г. №14.576.21.0094
Были получены следующие основные результаты:
1) Проведены численные расчеты аэродинамических характеристик изолированного трехмерного крыла БЛА оптимальной формы на основе высокоточного математического моделирования на суперкомпьютерных вычислительных кластерах.
2) Проведены численные расчеты аэродинамических характеристик полной трехмерной
компоновки крыло-фюзеляж БЛА оптимальной формы на основе высокоточного математического моделирования на суперкомпьютерных вычислительных кластерах.
3) Проведено исследование устойчивости оптимального аэродинамического проектирования полной трехмерной компоновки крыло-фюзеляж БЛА к его начальной форме..
4) Проведена разработка экспериментального макета БЛА среднего класса оптимальной аэродинамической формы.
5) Проведено изготовление экспериментального макета БЛА среднего класса оптимальной аэродинамической формы.
6) Проведена разработка программы и методики проведения исследовательских испытаний экспериментального макета БЛА среднего класса в аэродинамической трубе.
7) Проведены исследовательские испытания экспериментального макета БЛА среднего класса в аэродинамической трубе.
8) Проведена разработка с использованием результатов ПНИ проекта ТЗ на ОКР по разработке БЛА среднего класса.
9) Проведено обобщение результатов проекта и оценка полноты решения задач ПНИ.
10) Проведена сравнительная оценка полученных результатов ПНИ с достигнутым современным научно-техническим уровнем.
11) Проведена разработка с учетом технологических возможностей и особенностей индустриального партнера рекомендаций и предложений по использованию полученных результатов ПНИ в целях их дальнейшего внедрения (промышленного освоения).
Успешное выполнение всех поставленных задач позволило достичь всех основных целей Проекта:
- Разработана технология оптимального аэродинамического проектирования летательных аппаратов на основе высокоточного математического моделирования на суперкомпьютерных вычислительных кластерах в широком диапазоне изменений условий полета и геометрической сложности оптимизируемых конфигураций с учетом конструктивных параметров и конструктивных ограничений, позволяющая осуществить переход с традиционного метода «проб и ошибок» на инновационный подход, в основе которого лежат программные продукты нового поколения на базе точных и вычислительно-эффективных алгоритмов аэродинамического анализа и глобальных методов автоматического оптимального поиска с использованием многоуровневой параллелизации вычислительного потока на суперкомпьютерных вычислительных кластерах;
- разработанная технология оптимального аэродинамического проектирования успешно применена для создания экспериментального макета Беспилотного Летательного Аппарата среднего класса.